天啊！没有CCPM的遥控器也可以玩CCPM的直升机！
转贴：台湾模型论坛<p></p>以舊版 FF-8 設定90度，120度及140度CCPM的方法<p></p>開啟SWASH PLATE-2選項， 此為 HEIM 式180度CCPM功\能，AIL.與PIT.混控。<p></p>AIL.，ELE.及PIT.兩側之行程(ATV)均全需一致或接近；並以全行程(ATV)調整總螺距變化量。以AIL.及ELE.的大小角(D/R)調整十字盤傾斜量。AIL.與PIT.伺服機插頭也許\在調整困難時需要對調。<p></p>90度CCPM：<p></p>啟動PIT.對ELE.的混控，兩側各100%， +/-值需適當選擇<p></p>120度CCPM：<p></p>啟動PIT.對ELE.的混控，兩側各100%， +/-值需適當選擇<p></p>啟動ELE.對PIT.的混控，兩側各 30%， +/-值需適當選擇<p></p>140度CCPM：<p></p>啟動PIT.對ELE.的混控，兩側各100%， +/-值需適當選擇<p></p>啟動ELE.對PIT.的混控，兩側各 60%， +/-值需適當選擇<p></p>同理，控制140度CCPM不需非買JR 10X不可，擁有180度CCPM功\能之8動,9動或10動之遙控器亦可用類似方法混控成140度CCPM控制方式; 亦或是有5組以上沒有在用的混控，也可設定成以上各種CCPM功\能。 <p>有空拿我的Stylus 8试试。</p> 真的有这么好的事？ <p>esky和华的6通道遥控支持CCPM吗？</p>昨天用我的SANWA Stylus 8动遥控中的5个混控建立了120度的CCPM功能！
具体使用了如下的5组：
PIT >> AIL
PIT >> ELE
这两组建立总螺距关系。
AIL >> PIT
这组建立副翼关系。
ELE >> AIL
ELE >> PIT
这两组建立升降关系。
通过不同的混控量可以实现140度，135度。
不过各位不要高兴的太早，虽然在功能上完全可以通过混控实现，但是实际的舵机反映，可能在某些情况下出现延迟现象，比如：
PIT >> AIL
PIT >> ELE
这两组建立总螺距关系，主通道是PIT副通道分别是AIL和ELE，在快速的变化螺距时可以明显的发现，主通道的舵机启动速度快于副通道舵机，也就是副通道的动作相对主通道有一个延后动作的时间！
也许我的遥控器本身在设计混控时有加入一个缓起动的效果，在说明书上有看到，但是这个我还没有验证过。如果有JR9X遥控器的朋友可以试一下，然后告诉我效果如何？
有ＣＣＰＭ的混控器可以用 厉害
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