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标题: 请问一下关于丘比特改主无刷 [打印本页]

作者: yyqop01 时间: 2009-8-2 12:23
标题: 请问一下关于丘比特改主无刷
xxd 2208 3200kv和好盈18A都到了，把香蕉头都焊接好了，也搞了个电源线，插进电池电调和4in1都可以供电。现在的问题是：
1：调的信号线怎么连接？不懂电子，看沈先生的帖子也看不懂。
2：调的信号接口和舵机的是一样的，有3跟接线，什么颜色对应什么意识？那根线接到那个地方？
3：把电调直接连接电池（电调仅仅连接电池），它呱也不呱一下，什么也没发生，这个正常吧？
4：V3的4in1的舵机接口是舵机线有金属的部位向外（就是说，jj对头，舵机线上看得到金属接片的部分向左），如果反接了会怎么样？（就是金属片向右）
5：果把电调接到舵机口，那么会怎么样？
6：我的3200kv的2208用超柔和启动和什么进角？

谢谢解答！

作者: joyrus 时间: 2009-8-2 13:33
本帖最后由 joyrus 于 2009-8-2 13:37 编辑

xxd 2208 3200kv和好盈18A都到了，把香蕉头都焊接好了，也搞了个电源线，插进电池电调和4in1都可以供电。现在的问题是：

1：调的信号线怎么连接？不懂电子，看沈先生的帖子也看不懂。

2：调的信号接口和舵机的是一样的，有3跟接线，什么颜色对应什么意识？那根线接到那个地方？

电调的的三芯线和舵机的三芯线定义是完全相同的，中间红色为电源正极，黑色是电源负极，还有一根白色或者其他任何一种颜色都代表信号线。如此你可以看懂如何接线了，第一个问题的就不用解释了。

3：把电调直接连接电池（电调仅仅连接电池），它呱也不呱一下，什么也没发生，这个正常吧？

电调所发出的检测音是通过对马达的特殊驱动(非转动)所发出的，所以不连接马达电调是不会发出任何声音的。

4：V3的4in1的舵机接口是舵机线有金属的部位向外（就是说，jj对头，舵机线上看得到金属接片的部分向左），如果反接了会怎么样？（就是金属片向右）

舵机的三芯线中的电源正负极是电源的接受方，需要通过4合1上的插座给其供电才能正常工作。如果插反了舵机就不会有任何的反应。

5：果把电调接到舵机口，那么会怎么样？

电调的三芯线中的电源正负极是电源的提供方，也就是电调通过动力电池的转换直接通过三芯线中的电源正负极为接收机供电。

由于4合1接收机中本身就集成了电源模块，不需要电调再为接收机供电了。所以只需要将电调的三芯线中的电源负极和信号线两根(形成信号回路)连接到4合1上即可。焊接在什么位置http://www.joyrus.com/viewthread.php?tid=793&extra=page%3D1，黑色一定是电源负极，和电调的三芯线中的电源负极对应，另一个当然就是信号线了。

6：我的3200kv的2208用超柔和启动和什么进角？

进角一般为中进角，实际上进角的设置主要是为了解决马达与电调兼容性的问题，不可能提升马达的性能。只要马达运转正常即可。

作者: hdj810201 时间: 2009-8-2 15:18
该无刷我还要多多学习了，谢谢！

作者: yyqop01 时间: 2009-8-2 18:31
好！都懂了！
今天把4in1的封小心膜拆下来然后升降舵没反应了！升降舵白线没有输出了！昨天还好好的！（关控了升降舵舵机可以用手扳动！换了N多舵机还是一样！！）为什么！！

作者: yyqop01 时间: 2009-8-2 18:32
升降舵+-级输出时正常的！就是白线没有输出了！！急救~！！！！！！！！！！！

作者: joyrus 时间: 2009-8-2 21:02
信号线是脉冲微信号输出，用万用表是测量不出来的。

作者: yyqop01 时间: 2009-8-2 21:34
本帖最后由 yyqop01 于 2009-8-2 21:36 编辑

我是用替换法测的。
升级、副翼都接舵机，接的时候舵机叫了一下，正常。
乱摇摇杆，副翼乱动，升级不动。
用手扳舵机舵臂，升级没反应，副翼用力克制。
关控，升级不动，副翼会中。
再用手扳舵机舵臂，升级没反应，副翼用力克制。

把舵机白线引出，舵机+-接升级/副翼/主、尾马达（推油门太用力一个舵机出青烟

），白线接升降，乱摇摇杆，舵机不动
把舵机白线引出，舵机+-接升级/副翼（这次不接油门），白线接副翼，乱摇摇杆，舵机乱动

结论：升降舵信号输出没有了

应对办法：4in1已经寄到8号601，单号是sto的268797800204

请沈先生尽快解决，自从把4in1寄出到拿到新的4in1就过了15天，用退磁的370飞了一天然后因为想换磁铁拆坏了370，拿到无刷已经是5天后了，今天刚刚准备焊接就发生了这样的事情！天意啊！差不多1个月没飞小丘了……
谢谢合作！

作者: yyqop01 时间: 2009-8-2 21:35
用过N多舵机测试，结果一样。

作者: yyqop01 时间: 2009-8-2 21:40
这样天天折腾lama和G3.5也不是办法啊！

作者: yyqop01 时间: 2009-8-3 08:53

怎么没人管我啊

作者: joyrus 时间: 2009-8-3 09:37
楼主请注意，在没有完全掌握一些基本的模型电子部件的使用规范之前，要非常的谨慎对待自己的测试方法。

从你的描述来看，你把4合1上的主、尾马达的正负极输出引入了舵机的正负极输入端来测试，这样一定会造成舵机的烧毁！原因是标准舵机的电源适用范围是4-6V，4合1上2个舵机插口的电压为稳定的5V。而主、尾马达是通过PMW模式驱动的，所以无论你的油门杆放在除最低端的任何位置上此时输出给马达的脉宽调制电压始终是7.4V左右，如果是空载的情况下几乎等于电池电压8.4V，所以远远超过了舵机的最大输入电压。(马达的转速不是通过电压幅度来控制的，而是通过脉宽调制电压的占空比，电压是不变的。)

另外在没有标准的接插件的情况下，利用表笔、电线等手段进行搭线测试时一定要慎之又慎！稍有闪失就不到1秒的时间可能就会造成很大的损失，而且还很难发现造成的原因。

希望大家一定要注意。

改无刷只需要焊接2条线即可，没有其他任何的特殊改动，如果对此没有十足的把握，可以请懂的朋友帮忙，或者在自认为适当的时候，发回4合1由我们来为您焊接。

作者: yyqop01 时间: 2009-8-3 11:19
麻烦看一下，如果是哪里虚焊了您们就帮我焊接好这就不用寄回厂了，我也可以尽快飞了。谢谢！

作者: joyrus 时间: 2009-8-3 12:03
我们这里是否可以维修要看具体的情况，外表如果没有明显的痕迹，我们无法维修，只能返回工厂。

作者: yyqop01 时间: 2009-8-3 12:59
啊！这个4in1我也没怎么损坏过啊！都是很正常的飞，突然这样了……

作者: joyrus 时间: 2009-8-3 13:00
还是先寄回来看一下，会尽快处理的。

作者: yyqop01 时间: 2009-8-3 13:11
先谢谢了！
哈哈！送我一个尾巴吧~

作者: joyrus 时间: 2009-8-3 17:04
会送的。

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